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タイトルN30vル粟浤ン
記事No651
投稿日: 2008/02/25(Mon) 13:01
投稿者yumi
悩みますよね〜。2WDのN30後期型なんですが、車検の度にR-SR,TRUSTとバネを変更してきました。来月の車検でエスペリアとKYBのローダンパーの組合せにしてみようと思ってます。エスペリアってどんな感じに下がりますか?1巻カットしといた方が良いでしょうか?特にリヤ。それと、どこに頼んでカットしたら良いのでしょうか?N30の場合、どのメーカーも30〜40mmダウンですが、それ以上下げると何か問題が起きるのでしょうか?地上高は問題ないはずなのに。リヤホイルハウスのボルトが当たるらしくて、nismoから対策品が出てますけど・・・。

タイトルN30(2WD)ローダウン
記事No652
投稿日: 2008/02/25(Mon) 15:23
投稿者yumi
タイトルが文字バケしちゃったので。
ノーマルダンパーで下げすぎるとバンプラバーが当たるのでヒドイ乗り心地になるらしーですね。リヤのバンプラバーはカットしたんですが、フロントはそのままでした。これもカットするか、やっぱローダウン用のダンパーに交換しないといけないんですね。でもバネメーカーはノーマルダンパーと組み合わせてくれって言うんですよね〜。
ZOOMとかいうカットし放題のバネだとN30で60mmまで下がるらしーです。

タイトルRe: N30(2WD)ローダウン
記事No653
投稿日: 2008/02/25(Mon) 21:49
投稿者maes
バンプラバーに当たるくらいはまだ良いですが、ダンパーが底突きするようだとと危険ですよ。

バネだけのローダウンだとどうしてもノーマルダンパーに合わせてますからね。専用にバンパーも出せば良いんでしょうけど(実際人気車ではバネ交換時にダンパーも専用のショートストロークのものを推奨する場合がある)、ルネッサは人気が無かったのでまずダンパーがないですから…。

あと、バネをカットする場合、確かジャッキアップしてバネに遊びが出来てしまうと車検通りませんよ。遊びが出来ないようにするには…やっぱダンパー替えるしかないか…?

あとFFのリヤはトーションビーム式サスペンションですが、構造上下げると車輪が左右のどちらかにズレるんですよね。下げすぎると結構差がでるのでは…?
自分4WDなので実際はよくわかりませんけど。

タイトルRe^2: N30(2WD)ローダウン
記事No654
投稿日: 2008/02/25(Mon) 22:30
投稿者yumi
maesさん、まいどです。
40mmダウンがノーマルダンパーの限界って事なのかな〜。
ZOOMのバネも、カット出来る部分はストロークしない密着部なんですよね。これじゃバカな私でもイイわけないって解るよね〜(笑)。
ダンパーが底突きしたら、すぐ抜けちゃってフワフワになるだろーね。
どこのバネも後上がりになるけど、車輪がズレるせいで下げられないなんて知らなかったな〜。リヤは余裕で下げられそーなのにね〜。
もらい物のエスペリアは箱にActive Downと書いてあって、Super Downとは書いてなくて、バネの色も青じゃなくて紺色なんですよ。
これって20mm位しか下がんないヤツなのかな〜?

タイトルRe^2: N30(2WD)ローダウン
記事No656
投稿日: 2008/02/28(Thu) 20:55
投稿者オフアクシス
> あとFFのリヤはトーションビーム式サスペンションですが、構造上下げると車輪が左右のどちらかにズレるんですよね。下げすぎると結構差がでるのでは…?
> 自分4WDなので実際はよくわかりませんけど。

ズレます
なぜかフロントタイヤよりリアタイヤの片方が減りが早いし・・・

タイトルRe^3: N30(2WD)ローダウン
記事No657
投稿日: 2008/03/03(Mon) 15:16
投稿者yumi
>下げると車輪が左右のどちらかにズレるんですよね。

ほんとだズレてました。3mmくらい右に寄ってます。これって左に3mmのスペーサを追加すればいいのかな〜?お店がアライメント調整出来ないって言ってたのはこの事だったのか〜。
それにしても2000ccの車に軽自動車みたいなサスをそのまんまでかくして使うなんて信じらんないよ〜。たぶん昔のTodayと同じサスだ(笑)。
リヤのバンプラバーを最後の1段までカットしたら、めいっぱいストロークした時にその何とかビームがマフラーに当たる〜〜(泣)。マフラーを上げたらバンパーに当たって溶ける〜〜(泣)。
これを地元では「いじりぼっこす」(弄り過ぎて壊す)と言います(笑)。あ〜ぁ、やってもーた。

タイトルRe^4: N30(2WD)ローダウン
記事No658
投稿日: 2008/03/03(Mon) 20:51
投稿者maes
トーションビーム(日産ではマルチリンクビームとか言ってますが基本的に同じモンです)はFF車に多いサスペンションです。構造が単純でしかもサスペンションとしての性能もいいので軽だけでなくミニバンやセダンにも広く採用されていますよ。欠点は鉄骨みたいなサスなので見栄えが悪いのと4WDには邪魔で使えないことですかね。

これも人気車種なら市販の伸長式ロッドでズレを修正することが可能なんですが、ルネッサに合うロッドがあるかどうか…ズレに応じてスペーサーでごまかすのが一番てっとり早いでしょうね。

下げすぎるとマフラーにも干渉するでしょうねぇ…やっぱりあまりローダウンしない方がいいって事でしょうか。