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タイトルFリップスポイラー
記事No630
投稿日: 2008/01/15(Tue) 15:14
投稿者yumi
おひさです。なんか質問するのあたしだけだね〜。すびばしぇん。
どっかに良いFリップないスかね〜。流用モンの目立たないのがエエですだ。
グランドエフェクターふっ飛ばしてしまったら、80km/h以上で確実に
フワつくのが分かるです。雪道怖え〜。気合で120km/hですっ。
やっぱ失って気付くあなたの大切さ・・・ですね(笑)。

タイトルRe: Fリップスポイラー
記事No632
投稿日: 2008/01/16(Wed) 01:55
投稿者maes
ルネ用のフロントリップってなかなかないですね。純正のオプションパーツくらいですね、多分。流用といってもルネッサのバンパーのラインに合うモノがあるかどうかは実際合わせてみないことにはわからないですからね。

汎用のカナード(Fバンパーのサイドにとりつけるパーツ)があると思うのでカナードで探してみてはいかがでしょうか?

タイトルRe^2: Fリップスポイラー
記事No633
投稿日: 2008/01/16(Wed) 08:25
投稿者yumi
maesさんありがとー。
カナードか〜。この前のインプに2枚ついてたな〜。
全体にエアロパーツつけてから、細部の調整用なのかなぁ。
いきなりノンエアロのN30には目立ちすぎぃー(笑っ)。
汎用と言えばゴム製のリップが何種類かありましたね。
ゴムのリヤスポを逆さ付けするテもありましたね〜。
昔のスカイラインとかスプラの飛び出すリップなんかもアリかもー。

タイトルRe^3: Fリップスポイラー
記事No637
投稿日: 2008/01/19(Sat) 08:21
投稿者yumi
ボディ裏面の無駄な空間(EV仕様のためにバッテリーを入れる空間
なんだって?)とかスペアタイヤを外した空間を、プラダンで平ら
にすれば、めっちゃ空力特性良くなるらしいです。
N30とかU30のボディ裏は特殊なんだそーです。(@_@)

タイトルRe^4: Fリップスポイラー
記事No641
投稿日: 2008/01/21(Mon) 08:22
投稿者maes
何故かルネッサってEV前提に設計されているんですよね。普通市販車ベースでEVに改造するものだと思うんですが。最初からバッテリー積むスペースを作っておくなんてルネッサは数世代先を行くクルマだったんでしょうか(笑)。開発期間短縮のためその使えないフロアパンを流用させられたU30プレサージュはとんだトバッチリを受けた形ですが(苦笑)。

たしかに裏側にカブトガニ並みの無駄な空間ありますからそれを埋めれば良くなると思います。ただルネッサにそんなパーツありませんから作ってもらうことになると思いますが…。

タイトルRe^5: Fリップスポイラー
記事No642
投稿日: 2008/01/21(Mon) 10:11
投稿者yumi
プラ板貼るんだって。現物合わせなんだってさー。
後側は跳ね上げて縦に整流版つけるとイイんだって。
お店のハチロクについてました。